第929集：优化效果初步显现[1/2页]

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    小李的对讲机还悬在半空，话音没落，刘好仃已经站起身，快步走到墙边的区域交通图前。他的手指顺着惠州出口往东一划，落在那条细长的国道线上。

    nbsp“走324，”他说，“那边修路是临时的，监控说只封四小时虽然弯道多，但最近刚铺完沥青，车况好。让司机注意控速，别抢时间。”

    nbsp小李点头，对着对讲机复述指令。刘好仃转身拨通小张的内线：“你把这趟车的实时位置调出来，盯住。另外，把今天走324的所有数据都记下来——时间、油耗、颠簸频次，一样别漏。”

    nbsp“记这些干啥？”小李问。

    nbsp“咱们现在不光要跑得快，还得知道为啥快、为啥慢。”刘好仃把笔搁在桌角，“以前是凭感觉改路线，现在得靠数据说话。这一趟走国道，正好补一块空白。”

    nbsp小张在电脑前敲了几下，屏幕上跳出车辆定位和路况图。刘好仃站在他身后看了一会儿，又叮嘱一句：“等车顺利到杭州，把全程数据打包，发我邮箱。咱们的优化效果评估，就从这趟开始算起。”

    nbsp三天后，会议室的投影亮起，一张张表格依次展开。小张站在侧边，手指点着屏幕：“运输成本下降12.7%，准时交付率提升到95.3%，客户签收后平均反馈时间缩短了

    nbsp老吴翻着手里的生产调度表：“物流和排产对上了，仓库出货等待时间少了将近四成。以前是车等人，现在是货等车，节奏顺多了。”

    nbsp刘好仃没急着说话，低头翻着一份打印件。上面是流动仓车在华东六城的运行记录，每一站的装卸时间、客户反应、补货模块都列得清清楚楚。

    nbsp“B7模块在温州缺货三次，F3在苏州断了一回。”他抬头，“这些是不是可以提前预判？”

    nbsp小张点头：“我们正在做动态库存模型，以后能根据历史订单自动预警缺货风险。”

    nbsp“那就好。”刘好仃合上文件，“数据不能只用来算账，还得能‘说话。它得告诉我们，哪儿该加货，哪儿该调人，哪儿其实藏着坑。”

    nbsp话音刚落，小李忽然插嘴：“我刚发现个怪事——宁波中转仓的装卸时间，上个月平均两小时，这周突然跳到三小时二十分钟，波动太大了。”

    nbsp会议室安静了一瞬。

    nbsp刘好仃看向小张：“去查查那天的监控记录和人员排班，看看是不是临时换了班组，或者设备出了问题。数据不对劲，背后一定有原因。”

    nbsp小张记下，刘好仃接着说：“咱们这轮优化，不是为了贴个‘先进的标签，是为了让每个环节都经得起问。问一遍‘为什么，就能少走十遍弯路。”

    nbsp又过了五天，新一轮数据汇总完成。刘好仃召集所有人开会，投影上是一张对比图，左边是优化前三个月的平均值，右边是最近三十天的实绩。

    nbsp“运输时间缩短18%，成本节省310万，客户满意度从86%升到94%。”小张指着图表，“尤其是流动仓试点区域，紧急补货响应时间从平均42小时压到19小时。”

    nbsp老吴咧嘴笑了：“有个客户打电话来，说你们是不是在他厂里安了内线。”

    nbsp会议室一阵轻笑。

    nbsp刘好仃也笑了，但没停太久：“笑归笑，咱们得冷静看数据。运输效率上去了，可客户满意度只涨了8个百分点，跟预期差了两个点。这说明啥？”

    nbsp没人接话。

    nbsp“说明我们省了时间，但没完全省到客户心坎上。”他站起身，走到白板前写下三行字：

    nbsp快，是对的。

    nbsp省，是必要的。

    nbsp但客户要的，是稳。

    nbsp“咱们现在快是快了，可一旦出点小岔子，客户还是觉得‘悬。比如温州那三家连续加急的客户，他们不怕贵，怕断料。我们得让他们觉得——货，随时都在路上。”

    nbsp小李举手：“那是不是得再加几个流动仓点？”

    nbsp“不急。”刘好仃摇头，“先摸清规律。我们现在有数据了，就得学会‘听它说话。比如，为什么苏州的F3会断？是备货不足，还是配送延迟？为什么宁波装卸时间忽高忽低？是人的问题，还是流程的问题？”

    nbsp他顿了顿：“优化不是一锤子买卖，是持续听诊。咱们现在就像医生，数据是听诊器，得天天听，时时调。”

    nbsp一周后，刘好仃站在车间门口的公告栏前，手里捏着一叠新打印的报表。标题写着：“供应链优化阶段性成果汇报”。

    nbsp底下是几组醒目的对比数字，还有一张客户反馈摘录表。有人写：“这次补货比孩子放暑假还准时。”也有人提意见：“流动仓来了，但型号没带全，白等半天。”

    nbsp刘好仃用磁铁把报表贴好，转身进了会议室。全员大会定在下午两点，所有人都来了。

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