第613章 说服杨国强[1/2页]

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    张启航立刻介绍道：ldquo;杨总，现在的情况是这样的，我们与五十铃的合作是先CKD，之后逐步提高国产化的比例，至于生产这一块，五十铃汽车的工程技术团队在对我们集团现有的飞燕客车生产线进行评估后，认为只要对我们现有的生产线稍加改造就可以组装这款lsquo;公路之星rsquo;客车，整个改造过程不会超过3个月，即便是算上之后工人熟悉改造后的生产线的时间，大约4个月之后首批CKD组装的五十铃GALASHD客车hellip;hellip;也就是您现在看到的这款hellip;hellip;就可以正式下线。rdquo;

    ldquo;4个月？那倒是挺快的，不过这样正好hellip;hellip;对了，你们这个车正式上市之后大概是什么价位？rdquo;杨国强点点头，对这个速度表示很惊讶，也很惊喜，不过作为省交运集团的一把手，他最关心的还是价格问题。

    ldquo;具体的价格还在讨论中，不过大概应该在240万上下。rdquo;

    ldquo;240万？rdquo;

    杨国强顿时被吓了一大跳：ldquo;这么贵？！rdquo;

    一辆座位数差不多的国产大客的价格在40多万至60万之间，现在好么，华腾集团的这辆大客可以差不多四五辆国产大客了。

    张启航当然知道任谁听到这个价格意味着什么，不过既然准备做这个项目，他当然有说服各地交运公司的理由：ldquo;240万，贵吗？rdquo;

    ldquo;240万还不贵？rdquo;哪怕杨国强见多识广，也被这个价格给吓到了：ldquo;一辆咱们的国产大客才多少钱？60万就能买到顶顶好的了，你这一辆车240万，我还不如拿着这240万直接买4辆国产大巴呢。rdquo;

    张启航笑着摇头：ldquo;杨总，账不是这么算的，这就像是津门大发也一样能坐人，可那些大型企业的老总为什么还是要买佳美、买公爵王乃至是大奔？您能说那些老总纯粹只是为了个人的享受么？我看不是这么回事，在我看来，他们更多的还是为了向外界、向自己的合作伙伴乃至未来的潜在合作伙伴彰显自家的实力，通过这些外在的东西先外界传达出lsquo;老兄你看我们公司多有实力，买个车都花几十上百万，所以啊，跟我合作你尽管放心，包管你赚钱rsquo;的信号，您说是不是这么回事？rdquo;

    ldquo;呃hellip;hellip;这个hellip;hellip;rdquo;

    向来能说会道的杨国强，面对张启航的这番话一时间竟然不知道该说些什么了。

    那些买佳美、买公爵王乃至买大奔的企业领导人，真的有张启航说的那么高尚吗？杨国强又不是没跟这些人打过交道，怎么可能不知道那些家伙心里是怎么想的mdash;mdash;这些家伙100个里面有99个就是为了自己的享受！

    可话说回来，张启航的说法有错吗？

    似乎也没错。

    那些花几十上百万买好车的企业负责人，也确实是通过这个方式向外界、向合作伙伴乃至未来的潜在合作伙伴彰显了自家企业的实力，就像是张启航说的那样，这些豪车无时无刻的不默默的告诉别人：我们单位都能够买得起这么好的车了，你还不赶紧跟我合作？

    面对一时间无言的杨国强，张启航则是接着说道：ldquo;这个道理在咱们交通客运行业也是一样的，我们这款lsquo;公路之星rsquo;也有类似公爵王、大奔的作用。

    为什么这么说呢？

    原因很简单，各家客运单位都说自己实力强大，但客运单位的负责人怎么才能向社会、向上级领导证明lsquo;我们单位在我的领导下发展势头良好，企业蒸蒸日上？rsquo;，除了各种报表之外，最直观的东西就是这种豪华公路大客车。

    比如去年年初的时候，魔都交运集团花了差不多1200万采购了4辆沃尔沃豪华大巴，杨总您就是咱们交运系统的领导，肯定知道这件事在当时是引起了多大的轰动，当时有多少人在骂魔都交运集团是败家子？

    可实际上呢，这件事给魔都交运集团带来了宣传作用？

    当然，如果魔都交运集团花了这1200万只是搞了个噱头，那大家自然是可以狠狠的嘲笑他们一下，可实际上呢？

    据我所知，那4辆沃尔沃大客的票价比这条线上的其他客车贵出来将近一倍，可大家还是争着抢着花高价坐这趟车，很多人甚至宁可让自己的出行时间将就这四辆沃尔沃大客的发车时间，这四辆沃尔沃大客几乎每一趟都是满座运行。这个报道一出来，不知道跌落了多少等着看笑话的人的眼珠子。

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